Dacia pregătește a patra generație Sandero, programată pentru lansare în 2028. Modelul va păstra dimensiunile actuale, dar va aduce un design complet nou și, pentru prima dată, o versiune alimentată exclusiv electric.
Mașina este identificată intern prin codul DB4B1 și va fi construită pe platforma RGMP Small, cunoscută anterior sub denumirea CMF-B. Arhitectura va fi adaptată pentru a permite utilizarea unor motoare pe benzină, a unor sisteme hibride și a unei propulsii electrice.
Design și dotări revizuite
Aspectul exterior va fi schimbat radical, cu influențe vizuale preluate de la noul Dacia Striker. La interior sunt pregătite suprafețe texturate, forme mai angulare și comenzi fizice, în locul unei abordări bazate exclusiv pe ecrane.
Portbagajul viitorului Sandero ar urma să ofere 410 litri. În același timp, masa mașinii ar putea fi redusă cu aproximativ 100 de kilograme față de generația actuală.
Mai multe tipuri de motorizare
Versiunea electrică va folosi motorul disponibil pe Renault 5 E-Tech și o baterie LFP cu o capacitate de 44 kWh. Autonomia estimată ar urma să depășească 400 de kilometri.
- motor pe benzină de 1,2 litri, cu 100 de cai putere;
- sistem hibrid bazat pe un motor de 1,2 litri, cu o putere estimată la aproximativ 114 cai;
- versiune complet electrică, cu baterie LFP de 44 kWh.
Producția va continua în Maroc, la fel ca în cazul generației actuale. Prețul noului Sandero nu a fost deocamdată anunțat.