O parte dintre cei mai loiali fani și investitori ai Tesla încep să se îndoiască de direcția companiei și de implicarea lui Elon Musk. Nemulțumirea apare în timp ce producătorul auto își mută atenția către roboți umanoizi, inteligență artificială și vehicule autonome, iar profitul a scăzut în ultimul trimestru.
Tad Park, un investitor american cunoscut pentru sprijinul său față de Tesla, spune că relația sa cu marca s-a schimbat. În trecut, încrederea lui în tehnologia Full Self-Driving a fost atât de mare încât și-a pus propriii copii în fața unei mașini Tesla care rula în acest mod, pentru a demonstra că sistemul îi poate evita.
Acum, Park se teme că Musk acordă prea puțină atenție producătorului auto. Miliardarul își concentrează energia asupra SpaceX, a planurilor de a amplasa centre de date în spațiu și a misiunilor spre Marte, în timp ce compania aerospațială se pregătește pentru o ofertă publică inițială descrisă drept una record.
„Ne dorim foarte, foarte mult ca [Musk] să se concentreze mai mult pe Tesla. Așa că, din acest punct de vedere, cred că asta a fost o problemă”, a declarat Park. El a împrumutat bani în trecut pentru a cumpăra acțiuni Tesla și administrează fondul TESL, axat pe producătorul auto și evaluat la zeci de milioane de dolari.
Investitorii cer rezultate concrete
Acțiunile Tesla au pierdut peste 20% de la începutul anului 2026, după ce compania a fost mult timp considerată bijuteria imperiului lui Musk. Unii investitori au ajuns să spere public că SpaceX va cumpăra Tesla, pentru a împiedica pierderea relevanței producătorului de mașini electrice.
Bradford Ferguson, fondatorul grupului de investiții Rebellionaire, spune că investitorii sunt dezorientați și că unii se simt trădați. El face referire la pachetul de compensații în valoare de aproximativ un trilion de dolari aprobat anul trecut pentru Musk, despre care se considera că îi va asigura concentrarea asupra Tesla.
„Investitorii Tesla sunt confuzi, iar unii se simt trădați”, a spus Ferguson. „Nu a funcționat așa. Tesla pare să fi devenit o preocupare secundară.”
Compania a atras inițial clienți prin automobile elegante și rapide, promovate alături de obiectivul „Accelerarea tranziției lumii către energia durabilă”. Strategia actuală este însă construită în jurul robotului umanoid Optimus și al vehiculului autonom Cybercab, produse orientate atât către industrie, cât și către servicii de transport la cerere.
Noua misiune declarată a Tesla este „să construiască o lume a abundenței extraordinare”. Schimbarea duce compania către zona numită „Physical AI”, care urmărește folosirea inteligenței artificiale în dispozitive și mașini capabile să acționeze în lumea fizică, inclusiv pentru clienți comerciali.
Autonomia rămâne sub semnul întrebării
În timp ce Tesla își extinde pariurile în robotică și inteligență artificială, rezultatele financiare ridică semne de întrebare. Veniturile au crescut cu 26% în ultimul trimestru, însă profitul a fost mai mic decât în aceeași perioadă a anului trecut, o situație diferită de creșterile constante asociate anterior activității auto.
Gary Black, consultant de investiții și managing partner al Future Fund, susține că investitorii nu mai sunt convinși că sistemul Full Self-Driving va putea trece de nivelul actual. El face referire la o flotă de aproximativ 90-100 de vehicule autonome care circulă fără monitorizarea unor operatori de siguranță.
Planurile pe termen lung ale lui Musk includ fabricarea unui miliard de roboți Optimus, construirea celei mai mari fabrici de cipuri din lume și transformarea a milioane de automobile în vehicule complet autonome. Acestea ar urma să formeze o rețea globală de „Robotaxi”, însă până acum Tesla nu a prezentat progrese majore care să convingă investitorii că obiectivele pot fi atinse.
Presiunea este amplificată de costurile foarte mari ale componentelor de calcul necesare proiectelor de inteligență artificială. Pentru unele companii, aceste cheltuieli reduc profiturile și îi obligă pe investitori să susțină proiecte pe termen lung, fără un câștig clar și imediat.
„Nu mai este un start-up”, a spus Park, referindu-se la evaluarea Tesla, care se apropie de un trilion de dolari. În opinia sa, o companie de această dimensiune trebuie să își stabilească obiective realiste, iar investitorii trebuie să judece diferit promisiunile față de perioada de început.
Ross Gerber, investitor în SpaceX și critic al modului în care Musk își conduce companiile, consideră că schimbarea de ton a fanilor Tesla este surprinzătoare. „Cred că minionii sunt nemulțumiți”, a spus el, folosind termenul prin care îi descrie pe cei care au susținut aproape orice idee promovată de Musk.
Park consideră că nu doar Tesla s-a schimbat, ci și baza sa de investitori. „Înseamnă, de asemenea, că tipul de investitor s-a maturizat pe parcursul acestei călătorii”, a afirmat el.