Uniunea Europeană analizează introducerea unor limite temporare pentru importurile de mașini hibride fabricate de producători chinezi. Măsura vine după creșterea rapidă a prezenței acestor mărci pe piața europeană și ar putea fi influențată de negocierile comerciale dintre Bruxelles și Beijing.
În august, companiile chineze au ajuns să controleze un sfert din vânzările de automobile hibride din Europa și o treime din segmentul modelelor plug-in hybrid. Ponderea lor în totalul înmatriculărilor de mașini noi a urcat la aproape 12%, cel mai ridicat nivel înregistrat până acum.
Contingente pentru importuri
Una dintre variantele luate în calcul este instituirea unor contingente tarifare. Importurile care ar depăși volumul stabilit ar putea fi taxate suplimentar, iar orice plafon ar urma să fie aplicat doar pentru o perioadă limitată.
În prezent, automobilele hibride nu intră sub incidența taxelor vamale majorate impuse de UE vehiculelor electrice produse în China. În timp ce ritmul de creștere al importurilor de electrice a încetinit, hibridele chinezești au continuat să câștige teren.
Bruxelles-ul intenționează să folosească acest sector pentru a testa un mecanism care ar putea fi aplicat ulterior și altor domenii afectate de dezechilibre comerciale. Oficialii europeni încearcă, în același timp, să limiteze riscul unor represalii din partea Chinei.
Ministrul german al Finanțelor, Lars Klingbeil, a solicitat măsuri mai dure împotriva producătorilor auto chinezi, inclusiv tarife pentru vehiculele hibride construite în China.
Negocieri la Beijing
Comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, este așteptat la Beijing la sfârșitul acestei săptămâni. El urmează să discute cu ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao, iar rezultatul întâlnirii ar putea decide dacă restricțiile vor fi introduse și în ce formă.
China a transmis că este dispusă să negocieze investiții mai mari și achiziții suplimentare de produse europene. Beijingul pare însă mai puțin deschis față de soluțiile care ar limita exporturile sale.
„Așa-numitele restricții voluntare la export încalcă grav regulile OMC și contravin legilor economiei de piață și principiului concurenței loiale. China se opune ferm acestora”, a declarat luna trecută un purtător de cuvânt al Ministerului Comerțului.
Ambasadorii statelor membre UE urmează să fie informați duminică despre evoluția discuțiilor. Planurile privind importurile de hibride pot fi modificate în funcție de rezultatul negocierilor comerciale din China.
Reacția piețelor auto
Informațiile despre posibilele restricții au susținut acțiunile constructorilor europeni. Renault a înregistrat o creștere de până la 6,1%, Volkswagen a urcat cu 4,6%, iar titlurile Mercedes-Benz au avansat cu 2%.
Deficitul comercial al Uniunii Europene în relația cu China depășește un miliard de euro pe zi. Liderii europeni vor analiza noi instrumente comerciale la un summit programat la jumătatea lunii octombrie, iar Comisia Europeană este așteptată să prezinte până la sfârșitul anului măsuri pentru reducerea dezechilibrului și diversificarea lanțurilor de aprovizionare.