Volkswagen analizează înghețarea salariilor pentru aproximativ 660.000 de angajați din întreaga lume, până la sfârșitul anului 2030. Măsura ar face parte dintr-un plan mai amplu de reducere a cheltuielilor, care ar putea include și diminuarea bonusurilor sau a altor beneficii.
Directiva transmisă responsabililor de resurse umane ar fi intrat în vigoare la începutul lunii octombrie. Planul nu a fost confirmat oficial de companie, care a precizat că eventualele propuneri privind costurile cu personalul vor fi discutate în cadrul negocierilor viitoare.
Reprezentanții angajaților susțin că păstrarea salariilor la nivelul actual până în 2030 ar reduce semnificativ veniturile reale. Pe fondul inflației, puterea de cumpărare ar putea scădea cu aproximativ 10% până la finalul perioadei, dacă nu vor exista majorări salariale.
Bonusurile și beneficiile, reevaluate
Orientările pregătite pentru negocierile internaționale nu s-ar limita la salariile de bază. Printre măsurile avute în vedere se numără:
- suspendarea majorărilor salariale până în 2030;
- reducerea remunerațiilor variabile;
- diminuarea plăților speciale;
- restrângerea altor beneficii acordate angajaților.
Aceste schimbări ar urma să fie luate în calcul începând cu al patrulea trimestru al anului. Deocamdată, Volkswagen nu a prezentat public un plan salarial global și nu a confirmat că reducerile vor fi aplicate efectiv în toate țările.
IG Metall contestă ideea unei decizii impuse unilateral de conducerea grupului. „La Volkswagen, evoluția salariilor se decide la masa negocierilor, nu prin decretul conducerii”, a transmis un reprezentant al sindicatului.
Negocieri tensionate în Germania
IG Metall solicită o majorare salarială de 5%, în timp ce planul atribuit conducerii prevede menținerea salariilor la nivelul actual până la sfârșitul deceniului. În Germania, discuțiile vor viza atât contractul colectiv Volkswagen, cât și acordul pentru industria metalurgică și electrică, aplicabil și unor companii precum Audi, MAN și Porsche.
Consiliul angajaților consideră nerealistă o înghețare salarială de mai mulți ani și avertizează că aceasta s-ar îndepărta de practica anterioară. Până acum, bugetele de personal țineau cont de inflație și permiteau majorări negociate la nivel local.
Relațiile dintre conducerea Volkswagen și reprezentanții salariaților s-au deteriorat în ultimele luni, pe măsură ce grupul a accelerat restructurarea. Disputa privind salariile se suprapune peste negocierile referitoare la viitorul fabricilor și al locurilor de muncă.
Volkswagen pregătește noi reduceri
În septembrie, grupul a aprobat un plan care prevede eliminarea suplimentară a 50.000 de posturi la nivel mondial în următorii ani, peste reducerile convenite anterior. Compania trebuie să stabilească și viitorul mai multor unități din Germania.
Printre fabricile pentru care nu a fost identificată încă o utilizare competitivă se află cele din Emden, Hanovra și Zwickau, precum și uzina Audi din Neckarsulm. Conducerea urmează să prezinte soluții pentru continuarea activității în aceste locații.
Volkswagen încearcă să-și reducă factura de funcționare în condițiile concurenței tot mai puternice din partea producătorilor chinezi și ale tranziției rapide către vehicule electrice. Directorul general Oliver Blume a avertizat că producătorii europeni de automobile de volum sunt supuși unei presiuni considerabile, în timp ce rivalii chinezi se extind, iar clienții caută modele electrice mai accesibile.
Operațiunile grupului în România
Grupul Volkswagen avea 1.964 de angajați în România la sfârșitul anului 2025, față de 1.821 în 2024. Activitatea locală include importul și distribuția mai multor mărci auto, precum și servicii de vânzare și finanțare.
Porsche România, importatorul mărcilor Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA și Volkswagen Autovehicule Comerciale, a raportat 144 de angajați în 2025. Compania a înregistrat o cifră de afaceri de aproximativ 5,44 miliarde de lei și un profit net de circa 277,7 milioane de lei.