Volkswagen se apropie de o decizie majoră privind reorganizarea activității sale, pe fondul conflictului dintre conducere și sindicatele germane. Consiliul de Supraveghere urmează să voteze vineri una dintre cele trei variante de restructurare aflate în discuție.
Planurile analizate ar putea include închiderea unor fabrici, desprinderea anumitor divizii și eliminarea a până la 50.000 de locuri de muncă. Sindicatul IG Metall respinge ideea redeschiderii acordului de restructurare încheiat cu mai puțin de doi ani în urmă și avertizează că salariații din toate uzinele s-ar putea mobiliza împotriva conducerii.
„Dacă boardul încearcă să pună din nou sub semnul întrebării acest acord, atunci angajații se vor revolta în toate fabricile noastre. Ne vom opune cu toate forțele”, a declarat Thorsten Groeger, reprezentant al IG Metall, în cadrul unei întâlniri cu angajații Volkswagen din Hanovra. Deocamdată, sindicatul nu a anunțat în mod explicit declanșarea unor greve.
Uzinele fără perspectivă după 2030
Directorul financiar Arno Antlitz susține că Volkswagen nu are încă un plan de producție sustenabil pentru patru dintre fabricile sale după anul 2030. Este vorba despre unitățile din:
- Hanovra;
- Emden;
- Neckarsulm;
- Zwickau.
Potrivit estimărilor prezentate de Antlitz, menținerea capacității actuale în aceste uzine, fără o reducere a producției excedentare, ar genera pentru companie un dezavantaj permanent de aproximativ 1,5 miliarde de euro pe an. Conducerea afirmă că va încerca să păstreze cât mai multe locuri de muncă, însă consideră necesară o diminuare semnificativă a costurilor.
Volkswagen resimte presiunea tarifelor comerciale, a concurenței producătorilor asiatici și a încetinirii pieței din China. Votul programat pentru vineri poate agrava disputa cu sindicatele și ar putea duce inclusiv la convocarea unei adunări extraordinare a acționarilor.
Presiuni politice în Saxonia
Posibilele închideri au devenit și o problemă politică, deoarece Volkswagen se numără printre cei mai mari angajatori privați din Germania. În Saxonia, compania are aproximativ 10.000 de angajați în trei unități, iar alte zeci de mii de persoane depind indirect de activitatea sa prin furnizori.
Michael Kretschmer, premierul landului Saxonia, le-a cerut conducerii, angajaților și politicienilor să caute împreună soluții pentru limitarea concedierilor și a reducerii capacității de producție. „Trebuie pur și simplu să devină mai bine, mai ușor și mai ieftin să produci în Germania”, a declarat acesta.
Kretschmer s-a întâlnit săptămâna trecută cu directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, și cu Hans Dieter Poetsch, președintele Consiliului de Supraveghere, pentru a discuta situația fabricii din Zwickau. Întâlnirea nu a dus însă la o soluție concretă, iar liderul landului spune că viitorul uzinei trebuie stabilit în următoarele luni.
Premierul Saxoniei a indicat costurile ridicate ale energiei printre problemele industriei germane și a criticat strategia europeană de eliminare treptată a motoarelor cu combustie. El susține simplificarea structurii Volkswagen și restrângerea gamei de modele, dar a sugerat și renegocierea contractului colectiv, astfel încât săptămâna de lucru să crească de la 35 la 40 de ore.
IG Metall consideră însă păstrarea programului de 35 de ore pe săptămână una dintre cerințele sale fundamentale, ceea ce menține diferențele dintre sindicat și conducerea Volkswagen înaintea votului decisiv.